Правительство Казахстана утвердило Национальный инфраструктурный план до 2029 года

Основные подходы отбора проектов плана:

• обеспечение межрегиональной, территориальной связанности посредством интеграции регионов в единое экономическое пространство через укрепление внешнего и внутреннего инфраструктурного каркаса;
• сокращение межрегиональных разрывов и неравенства инфраструктурного обеспечения, мониторинговыми инструментами которого могут стать национальный рейтинг качества жизни в городах и региональный индекс благосостояния Казахстана;
• максимальное вовлечение существующего и перспективного отечественного промышленного потенциала.

Основные критерии отбора проектов плана:

• экономическая жизнеспособность – проект должен способствовать повышению конкурентоспособности национальной экономики, стимулировать создание качественных рабочих мест, оказывать мультипликативный эффект на другие отрасли экономики, применять новые технологические достижения в области эффективности использования ресурсов;
• улучшение внешней и межрегиональной связанности;
• экологическая ответственность – проект соответствует изменению климата и принципу предупреждения стихийных бедствий, ориентирован на восстановление окружающей среды и защиту биоразнообразия;
• увеличение доли внутристрановой ценности – проект обязан обеспечивать максимальное использование и развитие отечественных возможностей в области научно-технических разработок и производства или внутристрановую ценность;
• страновой масштаб.

План предусматривается четыре направления инфраструктуры, по которым сформирован перечень из 204 проектов:

• энергетическая инфраструктура – 46 проектов;
• транспортная инфраструктура – 59 проектов;
• инфраструктура водоснабжения и водоотведения – 89 проектов;
• цифровая инфраструктура – 10 проектов.

В частности, планом предусмотрена реализация проектов по внедрению новых мощностей, направленных на покрытие растущего потребления электроэнергии. Проекты по строительству новых и модернизации существующих электростанций отнесены к перечню А по нескольким причинам:

• обеспечивают надежное электро– и теплоснабжение населения;
• обеспечивают работу жизненно важных объектов;
• являются ключевым элементом для развития экономики страны;
• позволяют снизить зависимость страны от импортируемой энергии, тем самым повышая энергетическую безопасность;
• снижают риски возникновения аварийных ситуаций.

Кроме того, до 2029 года планируется завершить реализацию крупных объектов ВИЭ, которые реализуются с участием стратегических международных партнеров, таких как Total Eren, Masdar, ACWA Power и Сhina Power International Holding. Эти компании, являющиеся ведущими в области ВИЭ, проявили заинтересованность в инвестировании в проекты Казахстана, что способствует экономическому развитию страны и увеличению доли ВИЭ.

Также предусмотрена реализация проекта по модернизации теплосетей на территории Казахстана, что окажет положительный эффект на показатель изношенности тепловых сетей.

Как ожидается, реализация плана в энергетике приведет к:
1) снижению износа генерирующих мощностей к 2029 году до 47% (2024 год – 53%);
2) исключению дефицита электрической мощности к 2029 году;
3) доля электроэнергии от ВИЭ к 2029 году составит 12,5% от общего объема производства (2024 год – 6%);
4) объем вводимых электрических мощностей с накоплением достигнет 14,785 ГВт к 2029 году (2024 год – 0,695 ГВт);
5) снижение износа сетей теплоснабжения к 2029 году дойдет до 43% (2024 год – 52%).

Планируется расширение нефтепровода "Кенкияк – Атырау" в режиме реверс с 6 млн тонн до 15 млн тонн в год, расширение нефтепровода "Кенкияк – Кумколь" с 10 млн тонн до 20 млн тонн в год.

В железнодорожной инфраструктуре для стимулирования роста объемов транзитных перевозок и удовлетворения внутренних потребностей в транспортных услугах будет осуществлена реализация инвестиционных проектов: строительство, реконструкция и модернизация ключевых участков, таких как железнодорожные линии "Достык – Мойынты", "Дарбаза – Мактарал", а также обводная ветка вокруг города Алматы, железнодорожный переход "Бахты" на границе с КНР и иные проекты.

В авиационной инфраструтуре предусматривается реконструкция аэровокзальных помещений, взлетно-посадочных полос в нескольких аэропортах, включая аэропорт города Шымкента, который является одним из ключевых хабов.
Кроме того, планируется реализация 67 проектов по строительству и модернизации очистных сооружений, что будет способствовать сохранению качества водных ресурсов и поддержанию состояния окружающей среды. Также запланировано строительство 19 новых водохранилищ.
В плане также заложены мероприятия по обрабатывающей промышленности, в цифровой сфере и т. д.

Потребность финансирования 204 проектов составляет 40,1 трлн тенге, из них за счет:

• республиканского бюджета – 1 трлн тенге;
• национального фонда – 0,5 трлн тенге;
• местного бюджета – 2 трлн тенге;
• внебюджетных средств – 36,6 трлн тенге.

Конкретные источники финансирования реализации проектов будут определены после получения соответствующих экспертиз и заключений в рамках инвестиционной фазы проектов.

Ожидаемые экономические эффекты плана:

• Общий эффект от вклада в валовую добавленную стоимость (ВДС) от реализации проектов плана оценивается в 24,6 трлн тенге.
• Вклад в рост ВВП ожидается в среднем на уровне 2,3% (в 2024 году – 1,6%).
• Одним из мультипликативных эффектов плана является создание порядка 150 тыс. рабочих мест, из них постоянных – 26 582, временных – 120 355.

Также в каждом из разделов направлений инфраструктуры предусмотрены целевые индикаторы доли внутристрановой ценности.

В целом план направлен на надежность системы жизнеобеспечения населения и обеспечение экономического роста страны.

Источник: zakon.kz